带电机的组正规欠费策略，在冷库汽轮机带载运营后和欠费在之前，先让汽车打着因怠速或轻载运营3至分之五钟。以使活塞件环、缸筒、衬套、滑动轴承和齿轮增压增压器有足够的的时候确定放凉。应对液压缸筒、液压缸套、液压缸体等部件温度过热，制造内裂，或使活塞件环过头收宿卡死在缸套内。这只是是非常非常重要的要的。这尤为对齿轮增压式汽车打着因愈加非常重要。 增压涡轮增压器机壳中的的轴承套和油封，均要受过排气阀持续高温的作用。热车机在旋转时，这样卡路里由循环往复的汽车机油冲掉，是，如何热车机突然之间关机，涡轮增压器机壳室温可能会变高 100°F[56℃]之多。cpu过热的最后将使的轴承套咬死或油封已过期。 也有，汽油机停止时时未获怠速温度下降，会使振动面嘴油较弱，当汽油机最后再冷启动会为平滑异常情况而频发受到磨损。而使，发电站空调机组合适停止时模式-轻载使用分之五钟后临时停车。

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