柴油车机正常运行中会产生非常多热量，而机油有带有部分热量的作用，而机油受高温的影响，如果机油温度长时间超过120°C，就会失去其润滑、清洁、散热的作用，严重时会直接导致发动机烧瓦抱轴，所以需要柴油机机油散热器发挥作用，保持机油在适宜的温度范围内工作，在高温时对机油进行强制冷却。

 

重油机机油散热器是一种加速润滑机油散热使其保持较低温度的装置。在高性能、大功率的强化发动机上，由于热负荷大，必须装设机油散热器。机油散热器布置在润滑油路中，其工作原理与冷却器相同。

柴油机油冷却后器分以空气为冷却介质和以水为冷却介质两种。

 齿轮油排热器一般的为管片式组成部分与待降温体系水排热器类似的，大多数装在水排热器的后期或后期。其特殊性是组成部分简单化，没得待降温水融于齿轮油中的几率，合适运行式静音机。 润滑油急冷水器有管式和板翅式三种方式。管式风冷润滑油急冷水器的能量散发器芯由带能量散发片的铁管组建，两端与能量散发器前后的的排污管连接。当重油发电量空气能热泵机组运行时，急冷水水在管道内外溢，润滑油在管外受隔片禁止，而成曲折的路线流进冒油口，润滑油中的能量使用能量散发片传上急冷水水秒杀。 若果液压油水冷却水器被堵塞，但是也会立即影响力液压油的每天的导热，或者还是会从而导致液压油压强过高等另外情况。在每天的清洁时，也不得定时观察液压油水冷却水器，若果发现了情况，不得对其来进行直接清掉或调换。