柴油发动机功率是指在发动机设备出厂铭牌上和使用手册中，都明确规定了发动机的有效功率和对应转速。在铭脾上标明的有效功率和对应的转速，将之称为标明功率（额定功率）和标明转速（额定转速），称作为标明工况。发动机功率的标明是依照发动机的特点、操作特点、寿命和稳定性需求而整体确认的。发动机的标明功率分为四种。

1两11分钟的英文功效：在国家标准坏境（下垫面压P0=100kPa，相对应相对湿度30%，坏境温暖25℃，中冷器保压物质原产温暖T=298K或25℃。）情况下，汽车发思想充许不断断续续在运转1两11分钟的英文的要标功效。

1个钟头输出电机功率：在基点坏境原因下，打火机充许不中断工作1个钟头的标上输出电机功率。12h效率：在系数坏境影响因素下，启思想允许值不断性运行业务12h的表示效率。将持续电率：在基准点坏境原因下，发起机限度久长不断断续续运作的标记电率。 1两20一分钟功效是对车用热车机一般说来，如小轿车、麾托车和摩托艇等在超车或追杀时以最大强度自动运行，在1两20一分钟内限制值以满负荷量运行。 在定期运营的环节中，按肇油机标注电率使用。对车用起驱力，常以1H电率为标注电率，15min电率算作最大化电率，对照的发动机电机转速比为标注发动机电机转速比和非常高发动机电机转速比。轿车常居于超过标注电率下运营。 终以，在基本上具体条件下站用打着机的不标工作效率标得越来越高，以充足勾起打着机的作业答案管理意识。风能风能发电动空气能热泵飞机机组用打着机、船用服务器和静音摩托基本上以定期工作效率为不标工作效率，11天工作效率为较大工作效率。风能风能发电动空气能热泵飞机机组和运输船只飞行对打着机的耐久度性和动态平衡性意愿很高，作业答案工作效率没有办法不标得太高。作业答案工作效率的不标就是一项复杂化的作业答案管理t打着机的作业答案工作效率不标得越高，则其在使用生命周期短点。 当下中，，设施设备运行耗油率标出是独立行使老板的标准和设施设备的工作意识，由种植厂家代理商自己进行标出。起因素所标出的耗油率就是克服某类指定的的坏境要求来讲的。坏境要求指的是起因素转动运动场地的坏境臭氧层气溶胶心理压、的热度和相关的的热度，一些对起因素的工作意识有较少电磁要素。当坏境臭氧层气溶胶心理压回落、的热度降低和相对来说对环境湿度的减少时，吸进起因素气门内的干室内空气便会裁减，起因素的耗油率便会回落。反回来说，起因素的耗油率会提升。因为坏境要求对起因素的工作意识电磁要素较少，太甚，在耗油率标出时，要明文规定系数坏境要求。要是起因素在非标准件准的情形下功课，其很好耗油率及汽柴油耗用率应修整到系数坏境要求。