优质的康明斯柴油发动机PT (G ) 型燃油系统，使用 EFC 电子调速器，调速器可以调成同步运行或有转速降的运行。今天，顶博电力小编为您介绍的是康明斯柴油车打火机电子调速器 EFC的原理、调整和故障诊断技术 ，帮助大家轻松使用发动机。

1、工作原理

设备自然化阶段高，掌控较复杂的。调压器掌控控制电路下图 1如下图所示。电磁感应器热车机速比感应器器器3装在飞轮壳上，在飞轮abs齿圈感应器热车机热车机速比。制定器2装在 PT 泵内，电压电流变换使制定器的轴摆动，为了改别丝机的发动机问题情况，在实际情况工作上中，若果可以加上采用，已然这会有利于高频振动了解和空调机组的工作状态查重与发动机问题测试。

 

若一场启车不出功，欠费后将再度电脑自动启车，若反复两次启车不出功，则为止启车，错误灯照亮。启主观因素顺利做工作任务后，多种参数值确认J3 插板输人的抑制板，由J4 输出电压多种告警器灯信息。按J5 的重置/灯全面检查按健，会令的抑制板重置，同時使用多种告警器灯测试图片，若拥有报替灯都亮，这说明这个告警器的抑制模式做工作任务顺利。打着机启车后，调压器4 把产自电磁炉感知器的电信网络号与替换成的规范点 (W₂) 差距较，输送差压电式流无线信号，使强制执行机构2 的轴屋顶风机具有转动，设定进入喷咀的燃料手机流量，所以调整打着机的发动机转速和效率。当打着机在W₂调定的某些速比下稳定性高上班时，调节时候内容如下:电机负载↑(↓) → (带速比感知器3) 启驱动力带速比↓(↑) →EFC 控速器4所在电压↑(↓) →履行器2喷油量↑(↓) →启驱动力带速比↑(↓) →使启驱动力带速比比较稳定在特定定值运行。

2、系统调整

EFC 变频调速控住器4 的开关上配有 W₁  -W4 四种电极可调电位器，主要用作怠速修改、操作电机转速比修改、增益控制修改和电机转速比降修改，供系统修改时用。 (1) 怠速调正。将程序运行/怠速旋钮置怠速职位，再启动发起机，调W₁，到转数为600-650r/min.(2) 转动速度进行调节。将行驶/怠速按钮置行驶地段，开机热车机负载行驶。①W4置此次运动，调W₂使时速为1  500r/min (即相对55Hz) 。②W4置3%电机转速比降，调 W₂使电机转速比为1545r/m in (使用 51.5Hz) 。③W4置5% 转动速度降，调W₂使转动速度为1575r/m in (分别52.5Hz) 就要。(3) 增加收益修正。发起发起机，加大致需要 1/4 的额定值电流，比如发起机轉速不住，则顺时针逆时针角度很快高速旋转W₃，等你轉速不住到最近，并且再反时针角度很快高速旋转W₃，等你轉速不住到最近。(4) 电机转速比降调控。工作汽车发驱动力，加额定根据根据，调W4，使电机转速比为1 500r/min 直到。(5) 系统的调正。参与完 (4) 步伐整后，卸掉负债，再参与 (2) 步伐整; 再加上上稳定负债，参与(4) 步伐整，到最近调正到无误临界值止。为了能让获得无误的发动机转速，通畅要重新上面方式二到十次。

3、故障诊断

1.发起机没法开机 (见表 1)

 

2.汽车发思想高速路使用 (见表2)

 

3.打着机游车 (见表 3)

 

4.打着机热效率低 (见表4)

 

4、故障诊断实例

整台美产310kW 火力发直流无刷电超临界锅炉的 CU M M INS 打火机，开机启动后速比忽上忽下，过一下儿开机启动步进马达又主动开机启动上班，并出现了打齿毛细现象;不间断主动开机启动几次后，打火机没预兆发动机熄火。按回零控制键并举新合拢行驶控制键 RUN ，重演上面的出现问题。

依据运转原则阐述，打火机、调控三极管、EFC 控速器运转常规合适值，常见故障出在并网发电厂机中点 (N ) 调控讯号，会因为在打火车后，用万用表测 CPU 调控板J2 的3 脚，电流电压为0V ，定期检查绞线相连接合适值。开启并网发电厂机，看见中点(N ) 连线脱焊。二次焊好试运转，运转合适值。

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