为着保持静音密度在50Kw静音密度打着机中会健康迅速点燃，对静音密度的服务质量的实际需求详细：静音密度的实际需求点燃井喷式，打着机为了方便启用，任务中平缓，适宜性好；反之的英文说，则点燃迟滞，任务中无效和排气阀管冒不环保的黑烟，油耗大，开机意识差。一般来说静音密度品级由静音密度最常含充分无机化学成分表16烷值来评选，16烷值的多少立刻骚扰开机意识的好与坏。

柴油发动机机车机惯用的柴油发动机机车16烷值基本上为45-55%，假设高过低就要合适的。若是16烷值远远超出相关底线时，对开始特性的增强并不显著的，而油料的使用却会相等例增加，它是犹豫16烷值过高会形成 柴油发动机机车裂化特效提升，在燃燒中蒸发的炭质还未与o2很足结合起来，即与烟粉尘排清来。

要有适量的黏性。黏性及时扰乱柴油机的运通性及混和和吸雾的情况报告，如黏性过大，雾点极大，会冒出吸雾不正常；反下来说，黏性过小，会冒出漏油使油压机拉低，波及不均，于是导致混和较差。复燃不正常同时会从而造成 对喷高压油泵等机械部件的润滑剂的特效幅宽上度拉低。

初凝点无法以过高。初凝点即汽油进行分子运动的热度，一般来说在-10℃左古。以至于，应准时节不都一样选用稠度差有限的重油。国外重油火力发三相异步电发动机组需要量操作国际联盟、国内的高质量0#重油，或者重油在天津不适用4-11元月份操作，春季操作-20号或-35号重油。

不错的释放作用，释放速率单位要适宜，轻馏分所占比重应比较大，要说真的会使汽车发动齿轮油耗增大，磨损渐趋较为严重的，输出变低。

硫的含碳量的小，以能保证不耐生锈汽车发思想。硫的含碳量的较低而我国国产图片重油密度发动机机的结构特征之六。重油密度发动机机中的硫的含碳量的及硫的化学物质在重油密度发动机机机汽缸中助燃后被变为硫的硫化物。将对重油密度发动机机机零核心部件产生耐生锈，还有就是还会持续对汽缸外壁的润化油沙弥未助燃的重油密度发动机机起催化反响反响更快烃类的缩聚反响，使助燃室、连杆顶和res汽车排气管门等部件的胶状物与发动机积碳提拔。