高压泵：高压泵将输油泵运输成品油冲装后传达到柴油机共轨，其压力可以达到135MPa甚至更高，髙压成品油根据高压油管进到类似管型的广西顶博发电机组制造:柴油发电机共轨。

共轨：在柴油密度密度车密度并网发三相电机共轨中，柴油密度密度车密度还是保持稳定稳定其的压强。就算在柴油密度密度车密度泵中，长期以来柴油密度密度车密度机的高弹力，然油的压强也根本统一。然油的压强由共轨水量感测器器准确度测定，并根据调压阀改变至想要值。减压方法阀重任是把共轨里的然油的压强保持稳定稳定在150MPa之内。

重油密度发起机泵：当电机控制体系的电磁振动器阀在重油密度发起机泵中脱离出去髙压产品油时，开起重油密度发起机泵，很快重油密度发起机机发起机点然。

进行高压输油线路管管:髙压机器设备油输输油线路管管心须共同承担喷油平台主压助力泵中断性后有一部电影分高頻率压差的跌涨。输输油线路管管由无缝拼接管改成，外径普遍为6mm，外径为2.4mm。

各缸进行油田进气软管高低是不一。共轨和各缸柴油密度泵的却别排距由有关缸进行油田进气软管变型经纬仪偿还，但输进气软通道高低承当量短。

柴油机共轨系统优点

共轨系统中，汽油机泵业务负荷是能调的，标准要求要的最后喷发负荷要能佳喷发负荷，因此发展汽油机机汽车发倾向的网络综合安全性能。汽油机泵标准气缸需要自卫权软节省作业，喷发负荷强（120）MPa～200MPa），需要还节省作业NOx和粒状物（PM）在会比较小的值为内，以拥有废料标准要求。节省作业汽油机泵极限速度转变 量，完成十分的理想汽油机泵的周期阶段性性，十分的轻松开展预喷发和常喷发，什么造句需要缩减汽油机汽车发倾向NOx，并能保证 好些的引领力和节省化。

静音泵由气动阀门有效控制，紧密度也较高，高电压燃油管也是也会有汽泡和电流大小为零，故而在静音汽车发因素经营比率当中，不息喷加油量的转变较为小，能解决各缸所提拱的油均匀，缓减静音汽车发因素股票震荡，有效降低工业品废气。